۲۵۰ جایگاه تهران زیر پوشش طرح جدید سوخت گیری
به گزارش ایزو وب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از اجرای آزمایشی طرح شناسایی مصرف کنندگان سوخت در ۲۵۰ جایگاه استان تهران آگاهی داد.
به گزارش ایزو وب به نقل از مهر، کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در نشست خبری تشریح طرح شناسه دار کردن سوخت گیری با کارت آزاد جایگاه ها، ضمن اشاره به برنامه های دولت و وزارت نفت برای مدیریت مصرف بنزین اظهار داشت: سیاست قانون گذار و مجلس شورای اسلامی بر این بوده است که استفاده از کارت سوخت شخصی به حداکثر و استفاده از کارت آزاد جایگاه ها به حداقل برسد.
وی با تشریح وضعیت سوخت گیری در کشور اضافه کرد: از آغاز شهریور تا شانزدهم این ماه در سال ۱۴۰۵، به صورت میانگین روزانه ۱۴۴ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده است که ۵۹ درصد آن با کارت سوخت شخصی و ۴۱ درصد با کارت آزاد جایگاه ها سوخت گیری شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: بر این اساس، روزانه حدود ۵۹ میلیون لیتر بنزین با استفاده از کارت آزاد جایگاه ها عرضه شده است؛ رقمی که نشان دهنده سهم قابل توجه این کارتها در سوخت گیری روزانه کشور است.
امکان رصد دقیق تر مصرف با کارت سوخت شخصی
ویس کرمی با تشریح تفاوت کارت سوخت شخصی و کارت آزاد جایگاه ها اظهار داشت: هنگامی که سوخت گیری با کارت شخصی به انجام می رسد، اطلاعات در ارتباط با خودرو، نوع کاربری آن، جایگاه محل سوخت گیری و میزان سوخت دریافت شده قابل شناسایی و بررسی است؛ بنابراین، امکان رصد دقیق تر الگوی مصرف وجود دارد.
وی اضافه کرد: در مقابل، استفاده از کارت آزاد جایگاه ها امکان شناسایی مستقیم سوخت گیرنده و خودروی در ارتباط با هر تراکنش را به همان شکل فراهم نمی کرد و اطلاعات ثبت شده به طور عمده به جایگاه محل سوخت گیری و میزان سوخت تحویلی مربوط بود. درنتیجه، مشخص نبود چه فردی با چه خودرویی، در چند نوبت و در مجموع چه میزان بنزین دریافت کرده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ضمن اشاره به تاکید قوانین بودجه سنواتی بر افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی اشاره کرد: در سالهای گذشته، روشهایی برای محدود کردن کارت های آزاد جایگاه ها و کاهش استفاده از آنها مورد بررسی قرار گرفت، اما جمع آوری یکباره این کارتها می توانست مشکلاتی برای مردم ایجاد نماید.
وی افزود: افرادی که به هر علت کارت سوخت شخصی خودرا به همراه نداشتند، برای سوخت گیری به کارت آزاد جایگاه نیاز پیدا می کردند. محدود کردن این کارتها بدون پیشبینی راه حل جایگزین می توانست به ایجاد صف های طولانی در جایگاه های عرضه سوخت منجر شود؛ بنابراین، لازم بود روش دیگری برای تحقق هدف قانون گذار درنظر گرفته شود.
مصوبه هیأت وزیران برای مدیریت مصرف بنزین
ویس کرمی در ادامه به تشریح مبانی قانونی سیاستهای مدیریت مصرف بنزین پرداخت و اظهار داشت: در دوم آذرماه ۱۴۰۴، هیأت وزیران مصوبه ای با هدف استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی و پیشگیری از افزایش واردات بنزین ابلاغ نمود.
وی ضمن اشاره به اجرای طرح سه نرخی شدن بنزین در قالب این سیاستها اضافه کرد: در این طرح، نرخ های ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومانی برای بنزین درنظر گرفته شد. به قول وی، قبل از اجرای این طرح، حدود ۴۲ درصد سوخت گیری ها با کارت آزاد جایگاه ها انجام می شد که این سهم بعد از اجرای طرح به حدود ۲۵ درصد کاهش پیدا کرد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ضمن اشاره به سازوکار پیشبینی شده در مصوبه هیأت وزیران اظهار داشت: برمبنای ماده ۸ این مصوبه، کارگروهی برای تصمیم گیری درباره ی تعیین و تغییر میزان سهمیه های لیتری و اعتباری بنزین در نرخ های اول و دوم، مدت مجاز ذخیره سهمیه اول در کارت سوخت شخصی و تعیین نرخ بنزین مبحث بند ۲ ماده ۲ مصوبه تشکیل شده است.
وی اضافه کرد: نمایندگان سازمان برنامه و بودجه کشور، وزارت نفت، وزارت کشور، وزارت امور اقتصادی و دارایی، شورای اطلاع رسانی دولت و وزارت اطلاعات در این کارگروه عضویت دارند و موضوعات در رابطه با سهمیه ها و نرخ بنزین در این چارچوب بررسی می شود. وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی هم تصمیم های ابلاغ گردیده را در حوزه مسئولیت خود اجرا می کنند.
مصوبه برنامه هفتم؛ مبنای شناسه دار کردن سوخت گیری
ویس کرمی با تاکید بر این که طرح شناسه دار کردن سوخت گیری با کارت آزاد جایگاه ها مبنی بر اسناد بالادستی اجرا می شود، اظهار داشت: یکی دیگر از مبانی قانونی این طرح، مصوبه هیأت وزیران در جلسه ۲۷ شهریورماه ۱۴۰۴ است که به پیشنهاد سازمان برنامه و بودجه کشور و با همکاری وزارتخانه های نفت، کشور و صنعت، معدن و تجارت، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد به تصویب رسیده است.
وی اضافه کرد: این مصوبه به استناد جزء یک بند «ب» ماده ۴۶ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت، مصوب سال ۱۴۰۳، تدوین شده و برنامه جامع تخصیص حامل های انرژی در شبکه حمل و نقل را مشخص می کند. دستگاه های تعیین شده در این برنامه هم مکلف به اجرای اقدامات مربوط هستند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ضمن اشاره به راهبرد ششم این مصوبه اظهار داشت: یکی از محورهای پیشبینی شده در این سند، «تخصیص بهینه و هدفمند سهمیه سوخت به خودرو ها و موتورسیکلت های شخصی از راه ایجاد امکان شناسه دار کردن هر نوع سوخت گیری» است.
وی تاکید کرد: طرح شناسه دار کردن سوخت گیری با کارت آزاد جایگاه ها در همین چارچوب طراحی شده و هدف آن، شناسایی دقیق تر سوخت گیری هایی است که با این کارتها به انجام می رسد.
اجرای آزمایشی طرح در ۲۵۰ جایگاه تهران
ویس کرمی ضمن اشاره به شروع اجرای آزمایشی این طرح در استان تهران اظهار داشت: درحال حاضر، از حدود ۳۶۰ جایگاه عرضه سوخت در استان تهران، ۲۵۰ جایگاه به زیرساخت های موردنیاز برای اجرای طرح شناسه دار کردن سوخت گیری مجهز شده اند.
وی اضافه کرد: این طرح در مرحله پایلوت قرار دارد و اجرای آزمایشی آن با هدف بررسی عملکرد سامانه، شناسایی الگوی استفاده از کارت های آزاد جایگاه ها و ارزیابی نتایج اجرای طرح دنبال می شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: برای شناسایی افرادی که با کارت آزاد جایگاه ها سوخت گیری می کنند، لازم بود زیرساخت سخت افزاری و نرم افزاری جدیدی ایجاد شود؛ برای اینکه سیستم فعلی هوشمند سوخت امکان انجام این کار را با سازوکار موردنیاز فراهم نمی کرد.
وی ضمن اشاره به سابقه فعالیت سیستم هوشمند سوخت کشور اظهار داشت: این سیستم از سال ۱۳۸۶ به بهره برداری رسیده و تابحال مورد استفاده قرار گرفته است. با عنایت به ملاحظات امنیتی و الزامات پدافند غیرعامل، لازم بود سیستم جدید به شکل مستقل و مجزا از سیستم هوشمند سوخت موجود ایجاد شود.
ویس کرمی اضافه کرد: بر همین اساس، زیرساخت های سخت افزاری و نرم افزاری موردنیاز فراهم و سیستم ای مستقل برای شناسایی هویت سوخت گیرندگان طراحی شد.
دریافت اطلاعات مالکان خودرو از بانک مرکزی
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با تشریح مراحل ایجاد سیستم جدید اظهار داشت: اجرای این طرح به بانک اطلاعاتی مالکان خودرو نیاز داشت تا امکان شناسایی هویت افرادی که برای سوخت گیری به جایگاه رجوع می کنند، فراهم گردد.
وی اضافه کرد: اطلاعات موردنیاز مالکان خودرو از بانک مرکزی دریافت و در سیستم مستقل جدید ثبت شده است تا هنگام رجوع افراد به جایگاه و استفاده از کارت آزاد، امکان شناسایی هویت سوخت گیرنده فراهم گردد.
ویس کرمی افزود: با تشکیل این زیرساخت، امکان ثبت و بررسی اطلاعات در ارتباط با سوخت گیری فراهم شده است؛ بگونه ای که میتوان مشخص کرد چه فردی با چه کدملی و در کدام جایگاه سوخت گیری کرده است. قبل از اجرای این طرح، چنین امکانی برای شناسایی سوخت گیرندگان با کارت آزاد جایگاه ها وجود نداشت.
طرح شناسه دار کردن سوخت گیری مستقل از انتقال سهمیه به کارت بانکی است
ویس کرمی با تاکید بر تفاوت طرح شناسه دار کردن سوخت گیری با برنامه انتقال سهمیه سوخت از کارت هوشمند سوخت به کارت بانکی اظهار داشت: این دو، طرح هایی مجزا هستند و نباید با یکدیگر اشتباه گرفته شوند.
وی اضافه کرد: انتقال سهمیه سوخت از کارت هوشمند سوخت به کارت بانکی، طرحی جداگانه است که مبنای قانونی و بخشنامه اجرائی خاص خودرا دارد و در قوانین بودجه سالهای ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ هم مورد توجه قرار گرفته است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: مسئولیت اصلی اجرای طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی بر عهده وزارت امور اقتصادی و دارایی است و دستگاه های مرتبط هم برمبنای قانون و بخشنامه ابلاغی، وظایف مشخصی دارند. شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی هم در بخشهایی از اجرای این برنامه همکاری می کند.
وی تاکید کرد: طرح شناسه دار کردن سوخت گیری با کارت آزاد جایگاه ها با هدف شناسایی هویت سوخت گیرندگان و ثبت اطلاعات در ارتباط با سوخت گیری اجرا می شود و از نظر اهداف و سازوکار اجرائی، با انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی متفاوت است.
شناسایی سوخت گیری های پرتکرار با کارت آزاد جایگاه ها
ویس کرمی در تشریح نتایج اولیه اجرای آزمایشی طرح اظهار داشت: با اجرای این طرح در جایگاه های مجهز، امکان شناسایی افرادی که با کارت آزاد جایگاه ها سوخت گیری می کنند، فراهم گشته است. به این ترتیب، میتوان مشخص کرد چه فردی، در چه جایگاهی و در چند نوبت سوخت گیری کرده است.
وی ضمن اشاره به یکی از موارد شناسایی شده در دوره اجرای آزمایشی اضافه کرد: در بررسی های انجام شده، فردی شناسایی شده است که در بازه زمانی اجرای طرح، ۱۰۵ بار با کارت آزاد جایگاه ها سوخت گیری کرده و مجموع بنزین دریافتی او بالاتر از دو هزار لیتر بوده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اشاره کرد: شناسایی چنین مواردی همچون قابلیت هایی است که با تشکیل سیستم جدید فراهم شده و می تواند اطلاعات دقیق تری درباره ی الگوی استفاده از کارت های آزاد جایگاه ها در اختیار متولیان مدیریت مصرف سوخت قرار دهد.
شناسایی سوخت گیری های پرتکرار با کارت آزاد جایگاه ها
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در ادامه با تشریح جزئیات اجرای طرح شناسه دار کردن سوخت گیری با کارت آزاد جایگاه ها اظهار داشت: در این طرح، اطلاعات هویتی مالکان خودرو ها در سیستم ثبت شده و قبل از انجام سوخت گیری، هویت فرد احراز می شود.
وی اضافه کرد: برای اجرای این طرح، تجهیزات سخت افزاری و نرم افزاری مستقلی در جایگاه ها نصب شده است. با رجوع فرد به جایگاه، بعد از استفاده از کارت بانکی و احراز هویت، یک توکن چهاررقمی صادر می شود که فرد با ارایه آن به متصدی جایگاه می تواند از کارت اضطراری سوخت گیری کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به اینکه زیرساخت جدید به شکل مستقل از سیستم هوشمند سوخت فعالیت می کند، اظهار داشت: ایجاد این بستر مستقل با ملاحظات امنیتی انجام شده و جهت راه اندازی و پشتیبانی آن هم تجهیزات و نیروی انسانی مورد نیاز در جایگاه ها مستقر شده اند.
امکان اعمال محدودیت برمبنای کد ملی
ویس کرمی ضمن اشاره به قابلیت های سیستم جدید اظهار داشت: درحال حاضر امکان ثبت و بررسی تعداد دفعات سوخت گیری هر فرد فراهم گشته است و در مراحل بعدی میتوان برمبنای سیاستهای مصوب، محدودیت هایی را برای دفعات سوخت گیری یا میزان سوخت دریافتی در بازه های زمانی مشخص اعمال کرد.
وی تاکید کرد: اعمال هرگونه محدودیت دراین خصوص تابع سیاستگذاری و مصوبات بالادستی است و درحال حاضر، طرح در مرحله آزمایشی قرار دارد.
افزایش سهم کارت سوخت شخصی در تهران
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ضمن اشاره به نتایج اجرای آزمایشی طرح در استان تهران اظهار داشت: از مجموع حدود ۳۶۰ جایگاه سوخت تهران، این طرح تابحال در ۲۵۰ جایگاه اجرا شده است.
به گفته وی، سهم استفاده از کارت سوخت شخصی در تهران از ۴۹ درصد در مهرماه ۱۴۰۴ به ۵۸ درصد در مهرماه ۱۴۰۵ بالا رفته و سهم کارت اضطراری جایگاه ها هم از ۵۱ درصد به ۴۲ درصد رسیده است.
وی اضافه کرد: در مهرماه امسال، مصرف بنزین در استان تهران نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۲۰ میلیون لیتر کاسته شده است؛ این در شرایطی است که طرح هنوز در تمام جایگاه های استان اجرا نشده بود.
۱۴ درصد از افراد، بالاتر از سه بار سوخت گیری کردند
ویس کرمی با تشریح قسمتی از گزارشات استخراج شده از سیستم اظهار داشت: بررسی ها نشان میدهد ۵۱ درصد افراد در دوره مورد بررسی یک مرتبه سوخت گیری کرده اند، ۲۴ درصد دو بار و ۱۱ درصد سه بار سوخت گیری داشته اند. همینطور ۱۴ درصد افراد بالاتر از سه بار سوخت گیری کرده اند.
وی ضمن اشاره به شناسایی موارد پرتکرار سوخت گیری اظهار داشت: در یکی از موارد، یک فرد در طول یک ماه ۱۰۵ بار برای سوخت گیری به جایگاه مراجعه نموده است. در مورد دیگری هم فردی با رفتن به ۳۸ جایگاه مختلف، ۹۸ بار توکن دریافت کرده و در مجموع ۲ هزار و ۳۳۷ لیتر بنزین سوخت گیری کرده است.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، این سیستم امکان استخراج گزارشات متنوع از تعداد دفعات سوخت گیری، میزان بنزین دریافتی و محل انجام تراکنش ها را فراهم می آورد و می تواند در شناسایی الگوهای غیرمتعارف مصرف و پیشگیری از عرضه خارج از شبکه سوخت مؤثر باشد.
اجرای آزمایشی برای رفع نقصها طرح
ویس کرمی با تاکید بر آزمایشی بودن اجرای طرح در تهران اظهار داشت: اجرای مرحله ای این طرح با هدف شناسایی و رفع ایرادها، اصلاح فرایندها و آماده سازی زیرساخت ها برای توسعه آن به انجام می رسد.
وی اضافه کرد: در این مرحله، عملکرد تجهیزات و سیستم در جایگاه ها بررسی می شود تا مشکلات احتمالی برطرف شود. به قول وی، فرآیند احراز هویت و صدور توکن در خیلی از موارد در کمتر از یک دقیقه به انجام می رسد و با رفع نقصها و افزایش تجربه اپراتورها، امکان ارایه خدمات سریع تر فراهم خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی تاکید کرد که طرح شناسه دار کردن سوخت گیری با کارت آزاد جایگاه ها از طرح انتقال سهمیه سوخت از کارت هوشمند به کارت بانکی جداست و این دو طرح، مبانی قانونی و فرایندهای اجرائی متفاوتی دارند.
اجرای طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی در انتظار تأییدیه های امنیتی
ویس کرمی، با تشریح آخرین وضعیت اجرای طرح انتقال سهمیه سوخت از کارت هوشمند سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو ها اظهار داشت: برمبنای جزء ۲ بند «ت» تبصره ۳ قانون بودجه سال ۱۴۰۴، وزارت امور اقتصادی و دارایی با همکاری دستگاه های مرتبط همچون سازمان برنامه و بودجه، بانک مرکزی و وزارت نفت، مسئول تدوین بخشنامه اجرائی این طرح شد.
وی اضافه کرد: بخشنامه اجرائی این قانون در هیأت وزیران تصویب و در ۲۵ آذر ۱۴۰۴ ابلاغ گردید. برمبنای این بخشنامه، وزارت امور اقتصادی و دارایی متولی اجرای طرح و ایجاد زیرساخت موردنیاز برای انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی است.
سامانه انتقال سهمیه باید مستقل و دارای تأییدیه امنیتی باشد
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با تاکید بر ضرورت رعایت ملاحظات امنیتی در اجرای طرح اظهار داشت: سیستم یا سوئیچ انتقال سهمیه سوخت باید مستقل از سیستم هوشمند سوخت ایجاد شود و قبل از بهره برداری، تأییدیه های امنیتی لازم را از مراجع ذی صلاح دریافت کند.
وی ضمن اشاره به گستردگی زیرساخت های در رابطه با توزیع سوخت کشور اضافه کرد: هرگونه ارتباط میان سیستم انتقال سهمیه و سیستم هوشمند سوخت باید با رعایت الزامات امنیت سایبری و تأیید مراجع مسئول صورت گیرد.
ویس کرمی اشاره کرد: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی زیرساخت های در ارتباط با سهمیه بندی سوخت را در اختیار دارد و برای همکاری با وزارت امور اقتصادی و دارایی و انتقال اطلاعات مورد نیاز به سیستم جدید آمادگی کامل دارد.
اجرای آزمایشی طرح در پنج استان
وی ضمن اشاره به هماهنگی های انجام شده با وزارت امور اقتصادی و دارایی اظهار داشت: در جلسات مشترک، آمادگی شرکت ملی پخش برای اجرای طرح اعلام شده و مقرر است مرحله آزمایشی آن در پنج استان همدان، قزوین، قم، البرز و سمنان اجرا شود.
به گفته وی، برای اجرای آزمایشی طرح، در هر یک از این استان ها پنج جایگاه سوخت درنظر گرفته شده است؛ در مجموع، ۲۵ جایگاه در اولین مرحله اجرای آزمایشی مشارکت خواهند داشت.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اضافه کرد: هماهنگی های اولیه با مدیران مناطق و مسؤلان اجرائی انجام شده است تا بعد از تکمیل الزامات فنی و امنیتی، امکان شروع اجرای آزمایشی فراهم گردد.
آمادگی شرکت ملی پخش برای اجرای طرح
ویس کرمی با تاکید بر این که مسئولیت اصلی اجرای طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی بر عهده وزارت امور اقتصادی و دارایی است، اظهار داشت: شرکت ملی پخش از نظر زیرساخت های در رابطه با سهمیه سوخت آمادگی همکاری دارد و اجرای طرح از جانب این شرکت منوط به فراهم شدن بستر ارتباطی مورد نیاز و دریافت تأییدیه های امنیتی ضروری است.
وی اضافه کرد: برمبنای پیگیری های انجام شده، طرح و معماری سیستم از جانب وزارت اقتصاد جهت بررسی به مرجع امنیتی مربوط ارایه شده است؛ با این وجود، شروع اجرای آزمایشی به تکمیل فرآیند تأیید و رعایت الزامات تعیین شده بستگی دارد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ضمن اشاره به پیشبینی اجرای این طرح در قانون بودجه سال ۱۴۰۵ تاکید کرد: این طرح باید امسال به صورت کامل اجرائی شود و شرکت ملی پخش آمادگی دارد بعد از فراهم شدن مقدمات و دریافت تأییدیه های لازم، همکاریهای مورد نیاز را انجام دهد.
وی در ادامه خواهان سرعت بخشیدن به تعیین تکلیف تأییدیه های امنیتی و تکمیل مقدمات اجرای طرح از جانب وزارت امور اقتصادی و دارایی و مراجع مسئول شد.
اجرای طرح مدیریت کارت های سوخت اضطراری در ۱۱ استان
بر اساس این گزارش، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در ادامه، از اجرای طرح جایگزینی سهمیه بنزین با نرخ سوم در کارت سوخت شخصی به جای استفاده از کارت آزاد جایگاه ها در ۱۱ استان کشور آگاهی داد و اظهار داشت: این طرح ابتدا در استان کرمان اجرا شد و سپس به سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی گسترش یافت.
وی اضافه کرد: از آغاز آبان ماه، هشت استان دیگر هم به این طرح اضافه شدند و در مجموع، اجرای آن به ۱۱ استان رسید. هرمزگان، یزد، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان شمالی، خراسان رضوی، اردبیل و کردستان از استانهای مشمول مرحله جدید اجرای طرح هستند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ضمن اشاره به اهداف اجرای این طرح اظهار داشت: استفاده گسترده از کارت آزاد جایگاه ها، خصوصاً در استانهای مرزی، باعث می شد اطلاعات دقیقی از مصرف کنندگان و میزان سوخت گیری در دسترس نباشد و زمینه عرضه خارج از شبکه سوخت هم فراهم گردد. از جانب دیگر، استفاده گسترده از این کارتها در تعدادی مناطق بشکل گیری صف های طولانی در جایگاه ها منجر شده بود.
کاهش ۱۴ درصدی مصرف بنزین در کرمان
ویس کرمی با اشاره به اینکه استان کرمان بعنوان اولین محل اجرای آزمایشی طرح انتخاب شد، اظهار داشت: در این استان، علاوه بر سهمیه های اول و دوم بنزین با نرخ های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی، ۴۰ لیتر بنزین با نرخ سوم ۱۰ هزار تومانی به کارت سوخت خودرو های شخصی اختصاص یافت.
وی اضافه کرد: اجرای این طرح از آغاز شهریورماه در کرمان شروع شد و در ماه نخست، مصرف بنزین استان نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۴ درصد کاهش پیدا کرد. همینطور با اجرای طرح، صف های غیرمتعارف سوخت گیری در این استان مرتفع شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ضمن اشاره به نتایج اجرای طرح در سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی هم اظهار داشت: بررسی های میدانی نشان داد اهداف پیشبینی شده در این دو استان هم محقق شده و مدیریت مصرف و کاهش استفاده از کارت های اضطراری جایگاه ها بهبود یافته است.
وی افزود: توسعه طرح به استانهای دیگر بعد از بررسی نتایج اجرا، بازدیدهای میدانی و ارزیابی بازخوردها در کارگروه مربوط انجام شده است.
اختصاص سهمیه بنزین به رانندگان تاکسی های اینترنتی
ویس کرمی ضمن اشاره به تمهیدات درنظر گرفته شده برای رانندگان تاکسی های اینترنتی اظهار داشت: هم زمان با اجرای طرح و کاهش استفاده از کارت آزاد جایگاه ها، برای رانندگانی که در حوزه جابه جایی مسافر فعالیت می نمایند، سهمیه بنزین با نرخ سوم متناسب با میزان پیمایش درنظر گرفته شده است.
وی اضافه کرد: برمبنای سازوکار تعیین شده، رانندگانی که پیمایش ماهانه آنها تا هزار کیلومتر است، از سهمیه های عادی کارت سوخت استفاده می کنند؛ برای پیمایش بین هزار تا ۲ هزار کیلومتر، ۱۰۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومانی و برای پیمایش بین ۲ هزار تا 3000 کیلومتر، ۲۰۰ لیتر از این سهمیه درنظر گرفته شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود: رانندگانی که پیمایش ماهانه آنها بالاتر از 3000 کیلومتر باشد هم ۳۰۰ لیتر بنزین با نرخ سوم دریافت می کنند.
وی ضمن اشاره به برگزاری جلسات هماهنگی با شرکتهای تاکسی اینترنتی تاکید کرد: هدف از این تمهیدات آنست که اجرای طرح مدیریت کارت های اضطراری، فعالیت رانندگان فعال در حوزه حمل و نقل عمومی و جابه جایی مسافر را با مشکل مواجه نکند.
کاهش ۱۱ میلیون لیتری مصرف روزانه بنزین بعد از تغییر نرخ سوم
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ضمن اشاره به تاثیر تغییر نرخ سوم بنزین از ۵۰۰۰ به ۱۰ هزار تومان اظهار داشت: میانگین مصرف روزانه بنزین کشور در ۱۶ روز نخست شهریورماه، قبل از اجرای این تغییر، حدود ۱۴۴ میلیون لیتر بود؛ اما از ۱۷ شهریورماه و بعد از اعمال نرخ جدید، میانگین مصرف روزانه در ادامه ماه به حدود ۱۳۳ میلیون لیتر رسید.
وی اضافه کرد: بر این اساس، میانگین مصرف روزانه بنزین حدود ۱۱ میلیون لیتر کاهش پیدا کرد و در ۱۵ روز پایانی شهریورماه، مجموع کاهش مصرف به حدود ۱۶۵ میلیون لیتر رسید.
ویس کرمی با اشاره به اینکه شهریورماه به علت افزایش سفرها و ترددها از ماه های پرمصرف بنزین به حساب می آید، اظهار داشت: مدیریت مصرف و تأمین پایدار سوخت کشور از اولویت های مجموعه دولت و وزارت نفت می باشد و اجرای طرح های مصوب دراین خصوص به مدیریت مصرف بنزین کمک می نماید.
رشد ۱۴ درصدی مصرف گاز طبیعی فشرده بعد از تغییر نرخ بنزین
وی ضمن اشاره به تغییر الگوی مصرف سوخت بعد از اجرای طرح اظهار داشت: هم زمان با افزایش نرخ سوم بنزین، مصرف روزانه گاز طبیعی فشرده (CNG) از ۱۴.۷ میلیون مترمکعب به ۱۶.۷ میلیون مترمکعب رسید که نشان دهنده رشد حدود ۱۴ درصدی مصرف این سوخت است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با تاکید بر ظرفیت موجود در بخش CNG اضافه کرد: بالاتر از ۲۶۰۰ جایگاه و تجهیزات عرضه این سوخت در کشور بوجود آمده و ظرفیت قابل استفاده آن می تواند به حدود ۴۰ میلیون مترمکعب در روز برسد؛ با این وجود، بخش قابل توجهی از این ظرفیت همچنان بلااستفاده است.
وی استفاده بیش از خودرو های دوگانه سوز و توسعه مصرف CNG را از راهکارهای کمک به مدیریت مصرف بنزین عنوان نمود.
عرضه بنزین ویژه در ۵۰ جایگاه کشور
ویس کرمی همینطور از توسعه عرضه بنزین ویژه تولید داخل آگاهی داد و اظهار داشت: در قالب سیاستهای ابلاغی، بنزین ویژه تولیدشده در پالایشگاه ستاره خلیج فارس برای عرضه در جایگاه های منتخب کشور درنظر گرفته شده است.
وی اضافه کرد: تابحال ۶۰ جایگاه برای عرضه این فرآورده به پالایشگاه معرفی شده اند که قرارداد ۵۰ جایگاه نهائی شده و این جایگاه ها دریافت و عرضه بنزین ویژه را آغاز نموده اند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به اینکه استانهای مشمول طرح مدیریت کارت های اضطراری هم در اولویت توسعه عرضه بنزین ویژه قرار دارند، اظهار داشت: قیمت عرضه این فرآورده در جایگاه حدود ۱۰۳ هزار تومان به ازای هر لیتر است و خرید آن اختیاری خواهد بود.
وی افزود: عرضه بنزین ویژه تولید داخل در ادامه سیاست عرضه بنزین سوپر وارداتی انجام می شود؛ با این تفاوت که فرآورده جدید در داخل کشور ساخته شده است.
تکمیل می شود...
تکمیل می شود...
بطور خلاصه، درنتیجه، مشخص نبود چه فردی با چه خودرویی، در چند نوبت و در مجموع چه میزان بنزین دریافت کرده است. به قول وی، سهم استفاده از کارت سوخت شخصی در تهران از ۴۹ درصد در مهرماه ۱۴۰۴ به ۵۸ درصد در مهرماه ۱۴۰۵ بالا رفته و سهم کارت اضطراری جایگاه ها هم از ۵۱ درصد به ۴۲ درصد رسیده است. وی افزود: برمبنای سازوکار تعیین شده، رانندگانی که پیمایش ماهانه آنها تا هزار کیلومتر است، از سهمیه های عادی کارت سوخت استفاده می کنند؛ برای پیمایش بین هزار تا ۲ هزار کیلومتر، ۱۰۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومانی و برای پیمایش بین ۲ هزار تا 3000 کیلومتر، ۲۰۰ لیتر از این سهمیه دیده شده است.
منبع: isoweb.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب